Les roulements revêtus de PTFE sont fabriqués à partir d'une combinaison de matériaux qui exploitent les propriétés uniques du PTFE tout en répondant aux exigences mécaniques et thermiques.Les composants principaux comprennent un revêtement à base de PTFE pour un faible frottement et une résistance chimique, une couche de bronze fritté pour la conductivité thermique, un support en acier pour le soutien structurel et un revêtement de protection pour la résistance à la corrosion.Ces matériaux s'associent pour créer des roulements autolubrifiants durables, adaptés aux applications exigeantes.
Explication des points clés :
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Matériau de revêtement à base de PTFE
- Le composant principal est une matrice de PTFE (polytétrafluoroéthylène), connue pour son coefficient de frottement extrêmement faible et ses propriétés autolubrifiantes.
- Des additifs tels que le verre, le bronze ou le graphite sont souvent mélangés au PTFE pour améliorer la résistance mécanique, la stabilité thermique ou les propriétés électriques.
- Ce revêtement garantit la résistance chimique, ce qui rend les roulements adaptés aux environnements alimentaires, médicaux et corrosifs.
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Couche de poudre de bronze fritté
- Agit comme une couche intermédiaire entre le revêtement en PTFE et le support en acier.
- Il assure la conductivité thermique pour dissiper la chaleur générée pendant le fonctionnement.
- La structure poreuse permet au PTFE de migrer vers la surface, maintenant ainsi la lubrification dans le temps.
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Support en acier
- Généralement en acier au carbone ou en acier inoxydable pour une capacité de charge élevée.
- Fournit une rigidité structurelle et un support à l'ensemble des roulements.
- Souvent façonné sous la forme d'un capuchon revêtu de PTFE ou d'autres formes pour abriter le composite PTFE-bronze.
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Placage protecteur
- Un placage cuivre/étain est appliqué sur le support en acier pour prévenir la corrosion.
- Il améliore la durabilité dans les environnements humides ou chimiquement agressifs.
- Certaines conceptions peuvent utiliser du nickel ou d'autres revêtements résistants à la corrosion.
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Renforts supplémentaires
- Des mélanges de fibres polymères peuvent être incorporés dans la couche de PTFE pour améliorer la résistance à l'usure.
- Des fibres d'aramide ou de verre peuvent être ajoutées pour augmenter la résistance à la traction.
Cette construction multi-matériaux permet d'équilibrer le faible frottement, la gestion de la chaleur, la résistance mécanique et la résistance à l'environnement, ce qui rend les roulements revêtus de PTFE polyvalents pour des industries allant de l'aérospatiale à la transformation des aliments.
Tableau récapitulatif :
| Composant | Matériau | Fonction |
|---|---|---|
| Revêtement à base de PTFE | PTFE + additifs (verre, bronze, graphite) | Faible frottement, autolubrification, résistance chimique. |
| Couche de bronze fritté | Poudre de bronze | Conductivité thermique, structure poreuse pour la migration du PTFE. |
| Support en acier | Acier au carbone/acier inoxydable | Support structurel, capacité de charge élevée. |
| Placage de protection | Revêtements cuivre/étain/nickel | Résistance à la corrosion pour les environnements difficiles. |
| Renforts supplémentaires | Fibres de polymère/aramide | Résistance accrue à l'usure et à la traction. |
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