Les paliers lisses en PTFE sont conçus pour supporter les charges verticales et les mouvements horizontaux dans les structures, mais les forces de soulèvement, telles que celles dues au vent ou aux systèmes mécaniques, posent des problèmes particuliers.Ces forces peuvent désaligner ou déloger le palier si elles ne sont pas correctement traitées.Les solutions comprennent des dispositifs de retenue mécaniques tels que des supports ou des goujons en forme de T, souvent fabriqués en acier inoxydable à haute résistance, pour résister au soulèvement tout en permettant le mouvement.Les propriétés de faible friction du PTFE sont mises à profit pour minimiser la résistance au glissement.La conception doit équilibrer la capacité de charge, la liberté de mouvement et la durabilité, afin de garantir que le roulement fonctionne de manière fiable dans des conditions variables.
Explication des points clés :
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Comprendre les charges de soulèvement dans les paliers en PTFE
- Les charges ascendantes proviennent du vent, de l'activité sismique ou des systèmes mécaniques, créant des forces de traction qui peuvent déloger les roulements.
- Contrairement aux charges verticales, le soulèvement nécessite des mécanismes de retenue pour empêcher la séparation des surfaces de glissement.
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Dispositifs de retenue mécaniques pour la résistance au soulèvement
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Supports ou goujons:Des goupilles ou des supports en acier inoxydable en forme de T sont ancrés au palier pour résister aux forces de traction.
- L'acier inoxydable est préféré pour sa grande résistance à la traction et à la corrosion.
- Conception de l'espace:Les fentes autour des goupilles permettent un mouvement libre en cas de dilatation thermique ou de secousses sismiques, tout en empêchant le désengagement.
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Supports ou goujons:Des goupilles ou des supports en acier inoxydable en forme de T sont ancrés au palier pour résister aux forces de traction.
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Rôle du PTFE dans l'atténuation des soulèvements
- Les patins de glissement en PTFE sont utilisés entre les goupilles et les fentes pour réduire le frottement pendant le mouvement, ce qui garantit un glissement en douceur, même sous contrainte.
- Le très faible coefficient de frottement du PTFE (~0,05-0,10 par rapport à l'acier inoxydable poli) minimise l'usure et le grippage.
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Considérations relatives aux matériaux et à la conception
- Résistance à la compression:Le PTFE peut supporter jusqu'à 2900 psi, mais le soulèvement exige une capacité de traction, ce qui nécessite des composants métalliques.
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Construction en couches:Un palier typique comprend :
- Une feuille de PTFE collée à une plaque d'acier (côté fixe).
- Une plaque en acier inoxydable poli (côté coulissant) soudée à la structure opposée.
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Processus de conception pour les scénarios de soulèvement
- Analyse de la charge:Calculer les forces de soulèvement et choisir les dimensions de l'axe et de l'étrier en conséquence.
- Mouvement Logement:Veiller à ce que les fentes tiennent compte des déplacements prévus (par exemple, dilatation thermique).
- Gestion des frottements:Optimiser l'épaisseur de PTFE et la lubrification pour équilibrer la retenue et l'efficacité du glissement.
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Applications pratiques et limites
- Utilisé dans les ponts, les bâtiments et les équipements industriels où le mouvement et le soulèvement coexistent.
- Les limites comprennent l'usure potentielle au fil du temps ; il est recommandé d'inspecter périodiquement les axes et les couches de PTFE.
En intégrant des contraintes mécaniques aux propriétés de glissement du PTFE, ces roulements atteignent un équilibre entre stabilité et flexibilité, ce qui est essentiel pour les infrastructures modernes.Avez-vous réfléchi à la manière dont les fluctuations de température pourraient affecter les tolérances d'espacement dans votre application spécifique ?
Tableau récapitulatif :
| Aspect clé | Solution |
|---|---|
| Source de charge de soulèvement | Vent, activité sismique, systèmes mécaniques |
| Mécanisme de retenue | Supports en acier inoxydable / goupilles en forme de goujon |
| Gestion du frottement | Patins de glissement en PTFE (coefficient : 0,05-0,10) |
| Résistance du matériau | PTFE : résistance à la compression : 2900 psi ; acier inoxydable pour la résistance à la traction |
| Objectif de conception | Équilibrer la résistance au soulèvement et l'adaptation au mouvement |
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