Les paliers lisses en PTFE sont conçus pour permettre un mouvement longitudinal contrôlé tout en limitant le déplacement latéral, ce qui garantit la stabilité structurelle.Cette stabilité est obtenue grâce à des contraintes mécaniques telles que des plaques de guidage ou des systèmes de goujons, qui empêchent les mouvements latéraux sans compromettre la fonction principale de glissement du palier.La conception doit tenir compte des charges latérales prévues pour éviter la déformation ou la défaillance de ces éléments de retenue.
Explication des points clés :
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Systèmes de retenue mécanique
- Plaques de guidage:Les plaques métalliques installées le long des côtés du palier bloquent physiquement les mouvements latéraux tout en permettant le glissement longitudinal.Ces plaques sont courantes dans les roulements de grande taille où les forces latérales sont importantes.
- Goupilles et fentes:Une cheville de l'élément inférieur s'insère dans une fente longitudinale de l'élément supérieur, agissant comme un rail pour limiter les mouvements latéraux.La cheville doit être suffisamment robuste pour résister à la flexion sous les charges de conception (par exemple, les forces sismiques ou éoliennes).
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Considérations relatives aux matériaux
- Les patins de glissement en PTFE fournissent une surface à faible frottement pour le mouvement, mais leur flexibilité inhérente nécessite des contraintes latérales.L'interface PTFE-métal collée doit résister aux contraintes de cisaillement pendant le fonctionnement.
- Les contrefaces en acier inoxydable garantissent un glissement en douceur et la durabilité, tandis que la résistance à l'usure du PTFE maintient les performances dans le temps.
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Compromis de charge et de stabilité
- Les systèmes de retenue doivent trouver un équilibre entre la rigidité et une légère adaptabilité afin d'éviter les concentrations de contraintes.Par exemple, des goujons surdimensionnés peuvent entraver le mouvement longitudinal, tandis que des goujons sous-dimensionnés peuvent se déformer.
- Les couches d'élastomères (par exemple, le néoprène) peuvent absorber des désalignements mineurs, mais ne constituent pas des contraintes latérales primaires.Leur épaisseur est limitée pour éviter l'instabilité.
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Normes de conception
- Les ingénieurs suivent des codes tels que AASHTO ou EN 1337 pour dimensionner les dispositifs de retenue en fonction des charges latérales prévues (par exemple, expansion thermique ou événements dynamiques).L'analyse par éléments finis (FEA) valide souvent ces conceptions.
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Applications
- Les ponts et les bâtiments utilisent ces paliers pour compenser la dilatation thermique.Les dispositifs de retenue latérale empêchent le désalignement des passerelles ou le déplacement des poutres lors des fluctuations de température.
En intégrant ces éléments, les paliers lisses en PTFE permettent un contrôle précis des mouvements, garantissant ainsi la sécurité et la longévité des projets d'infrastructure.
Tableau récapitulatif :
| Caractéristique | Fonction |
|---|---|
| Plaques de guidage | Plaques métalliques bloquant les mouvements latéraux tout en permettant le glissement longitudinal. |
| Goupilles et fentes | Les goujons robustes dans les rainures agissent comme des rails pour limiter les mouvements latéraux. |
| Patins de glissement en PTFE | Surface à faible frottement pour le mouvement, nécessitant des contraintes latérales. |
| Contrefaces en acier inoxydable | Garantissent un glissement en douceur et une durabilité sous charge. |
| Normes de conception | Suivez la norme AASHTO/EN 1337 pour dimensionner les dispositifs de retenue en fonction des charges prévues. |
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